从过去三年钢材库存总量的变动来看，进入11月50*80液压油缸钢管库存降幅会明显增大，这与采暖季限产有关，而今年下半年库存峰值出现在8月，全年来看，库存和产量的峰值已过，11月库存将保持下降趋势，但由于今年冬季环保限产不再“一刀切”，且需求将逐步进入淡季行情，预计降幅会有所收窄。

三、产需结构：50*80液压油缸钢管供强需弱转向供需两弱

1. 产量增速或将放缓

根据国家统计局数据，我国9月粗钢产量8277万吨，同比增长2.2%;1-9月粗钢产量74,782万吨，同比增长8.4%。10月以来，钢厂集中复产，产量在前两周涨幅较大，最近一周数据显示，钢材总产量为1016.2，周环比下降10万吨，其中热卷产量306.25万吨，下降10.95万吨，其余品种降幅并不明显，总体产量依然维持高位。

值得一提的是，全球经济放缓，令国际钢价普遍下滑，目前我国出口钢材并不具备价格优势，近几个月出口明显下滑，而钢坯和成材进口增加，国际50*80液压油缸钢管钢价开始冲击国内市场。增加国内钢材供应的同时，压低钢材价格。

对于11月钢材产量，一方面，供应过剩的压力仍然存在，仍有小幅上涨的空间。另一方面，进入采暖季，环保限产加严，且部分钢厂将进入年度检修期，产量会有所控制，大幅攀升的概率比较小。